Aguacate hass se exporta un 75.000 por ciento más que antes En EE. UU., Colombia ya se posiciona con este producto. El siguiente paso es el mercado asiático.

Por: EL TIEMPO

La diferencia de exportaciones de aguacate hass entre el periodo de 2002-2009 y 2010-2017 es abismal. 

Mientras que en el primero las ganancias para el país fueron de 137.000 dólares, para el segundo la suma se incrementó a 103,3 millones de dólares, lo que se traduce en un aumento del 75.301 por ciento.

Desde que en agosto del año pasado el país logró la admisibilidad sanitaria de ese fruto verde en Estados Unidos, el panorama para los productores nacionales es más interesante. Debido a ese auge aguacatero, los 75 empleados de la planta de Pacific Fruits International, ubicada en Palmira, Valle del Cauca, han tenido que trabajar como hormiguitas, dedicando tres cuartas partes de la jornada a empacar los entre 5 y 6 contenedores diarios que están enviando al país del norte del continente.

“Un mercado constante y además creciente”, asegura Rodolfo Ahumada, director comercial de esta empresa exportadora, quien además resalta el “dinamismo” del mercado estadounidense. Ahumada explica, sin ocultar su emoción, que ese es el principal consumidor e importador de aguacate en el mundo, por lo que, afirma sin temor a equivocarse, “es muy importante lo que se ha logrado hasta ahora y lo se que viene en el futuro”.

Los cerca de 300 productores de 14 distintos departamentos del país que hacen parte del engranaje de Pacific Fruits International están felices con su llegada a Estados Unidos y esperan las oportunidades que se darán con la apertura en Argentina, Hong Kong y Dubái.

“La primera exportación que hicimos fue hace un par de meses, de 17 toneladas (poco menos de un contenedor) a Santa Paula, California. Nuestra meta es despachar 40 contenedores de acá a finalizar 2018”, cuenta Ahumada.

El siguiente paso es Japón. En marzo, Colombia le presentó a ese país el protocolo de exportación. Las expectativas le apuntan a que para este año se dupliquen las toneladas exportadas de este producto.

Fuerte repunte del carbón impulsó las exportaciones

Por: Economía y Negocios

Las exportaciones del país se mantienen impulsadas por los productos minero-energéticos, pero en abril, el gran protagonista fue el carbón.

Entre enero y abril, según el Dane, las exportaciones colombianas llegaron a 13.382,5 millones de dólares, para un aumento del 16,6 por ciento frente al mismo período del año pasado.

De esa cifra, el petróleo y los minerales representaron 7.697,8 millones de dólares, con un aumento anual del 23 por ciento, explicado básicamente por las ventas de carbón y petróleo.

Solamente en abril, las exportaciones totales sumaron 3.716,9 millones de dólares, cifra que subió un 38,5 por ciento con respecto al mismo período del año anterior.

De ese aumento porcentual se destacó el desempeño de las exportaciones de carbón, que representaron 15,7 puntos porcentuales del aumento de todo el indicador del país, lo que significa, en otras palabras, que de cada 100 dólares de aumento en abril, 40,8 dólares los aportó esta actividad.
Lo anterior se debe a que las ventas de carbón durante abril sumaron 806,8 millones de dólares según el Dane, subiendo un 109 por ciento anual.

Incluso, el aumento en las exportaciones de carbón en dólares le ganó al de las de petróleo, pues si bien este sigue reinando en el monto total, con 1.325 millones de dólares en abril, su aumento fue de 24,8 por ciento (263 millones de dólares), representando 9,8 puntos porcentuales del aumento total las ventas externas totales de Colombia.

Según el Dane, en abril, mientras los combustibles y productos de las industrias extractivas subieron sus ventas al exterior en un 46,3 por ciento (petróleo, carbón y minerales), el otro gran protagonista del mes fue la industria manufacturera.

Este renglón logró, en el cuarto mes, ventas al exterior por 751,5 millones de dólares, con una variación de 47,5 por ciento anual, producto del aumento en la comercialización de hierro y acero (subieron 381,9 por ciento) y de vehículos, las cuales repuntaron 173,1 por ciento anual en abril.

Hace un año, según el Dane, las exportaciones de manufacturas llegaron a 509,6 millones de dólares, con una caída del 14,5 por ciento. 

La ministra de Comercio, María Lorena Gutiérrez, destacó el comportamiento, y explicó que si bien los mejores precios de los combustibles son un factor que jalona las exportaciones, también lo es la recuperación de la demanda mundial, que además muestra una tendencia creciente. 

Mientras en abril las ventas de productos agropecuarios, alimentos y bebidas al exterior subieron 21,9 por ciento anual, al sumar 673,9 millones de dólares, las de otros sectores bajaron 12 por ciento, al cerrar en 122 millones de dólares. 

 

Programa Estratégico Logístico Centro Sur realiza su Consejo Directivo en Puerto Montt

La difusión de los avances del Programa Logístico, incluyendo la revisión de un potencial nodo intermodal en Puerto Montt, y la instalación del Centro de Extensionismo Logístico a la región de Los Lagos, están entre los principales temas que se abordaron hoy en la reunión del Consejo Directivo del Programa Logístico Centro Sur, apoyado por Corfo.

A la actividad asistieron autoridades regionales y actores privados de la región, junto a directivos de la Universidad Austral, en un trabajo colaborativo para mejorar las condiciones logísticas de toda la zona centro sur de Chile.

El presidente del PEM Logístico Centro Sur, Sergio Maureira, de la Asociación de Exportadores de Fruta (Asoex) destacó “la importancia de llevar los avances del programa, a cada una de las regiones del Maule a Los Lagos, que ha permitido posicionar la logística, y tener resultados en mejoras de productividad, durante este primer año de implementación, considerando la visión tanto de los actores públicos y privados”.

El PEM Logístico, surge el año 2016, con el apoyo de Corfo, y busca resolver las brechas de la industria logística, habilitante para otros sectores estratégicos, que están presentes en la región de Los Lagos: Alimentos con Valor Agregado, Industria del Salmón y de la Miticultura.

Las tres razones que hacen bajar al país en ranquin de competitividad

El país disminuyó cuatro posiciones en el escalafón de competitividad del Instituto para el Desarrollo de la Gerencia (IMD). De esta manera, Colombia pierde posiciones por segundo año consecutivo, en una lista que componen 63 países y que lidera Estados Unidos.Las tres razones por las cuales Colombia bajó su desempeño son un aumento en los procedimientos burocráticos para la creación de empresas, las percepciones negativas sobre la gobernabilidad y un aumento en los impuestos. En el 2018, el país bajó al puesto 58, desde el puesto 54, que ocupó en el 2017.

De acuerdo con José Caballero, economista sénior del Instituto para el Desarrollo de la Gerencia (IMD), en el caso de Colombia, las percepciones de los altos ejecutivos del sector privado que participaron en las encuestas coinciden en las falencias existentes en la eficiencia del gobierno, en educación e infraestructura, así como del sector privado, lo que se convierte en las razones del impacto negativo del país en este estudio.

Las apuestas de Fitac para el comercio exterior en el 2018

POR: PORTAFOLIO FEBRERO 08 DE 2018 - 10:27 P.M.

El gremio de la industria logística espera que el Gobierno despeje las dudas que existen acerca de las regulaciones aduaneras y de zonas francas, las cuales le generan incertidumbre jurídica a este sector.

“Se espera que entren en vigencia varios artículos (...) como respuesta a la confusión causada por la tendencia de incluir la aplicación o vigencia escalonada en los decretos 390 y 2147 del 2016; esta, a nuestro juicio, es la mayor fuente de incertidumbre jurídica, no solo para el sector empresarial, sino para los funcionarios de la Dian”, dijo Miguel Ángel Espinosa, presidente ejecutivo de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac).

El dirigente agregó que “será imperioso el concurso del sector privado en la redacción y revisión de las resoluciones reglamentarias, en las cuales se basa el éxito o fracaso de la normatividad y, por supuesto, del monitoreo al avance en materia de sistemas informáticos, cuyos cronogramas de implementación, como era previsible, se incumplieron en su totalidad”.

Espinosa recordó que este año se debe apostar por la implementación de las recomendaciones emanadas de la Misión de Logística y de Comercio Exterior, liderada por el Departamento Nacional de Planeación, a fin de lograr su incorporación en el próximo documento Conpes.

Así mismo, una nueva Encuesta Nacional de Logística a realizarse también en el 2018, se encargará de actualizar las métricas y percepción del sector empresarial en materia de costos, tiempos y obstáculos que impactan el adecuado flujo de mercancías e información para el comercio.

De esta manera, Fitac y los actores implicados en el comercio exterior confían en que “el Gobierno cumpla con sus asignaturas pendientes y aproveche de la mejor forma estos escasos pero importantes meses del año para finalizar procesos y sentar bases para que el próximo gobierno tenga la entereza de continuar ejecutando y cerrando los proyectos que aportan verdadero valor al país”.

Vale la pena recordar que, según un estudio reciente de Analdex, con información del Banco Mundial, exportar cualquier producto desde Colombia requiere 53 horas adicionales, en comparación con el promedio de naciones de América Latina, debido a que el cumplimiento fronterizo y el documental se toman 172 horas en el país, mientras que en la región son 119. En cuanto a las naciones de la Ocde, el tiempo total es de 15 horas. Del lado de los costos, en el territorio nacional son US$635 y en los países latinoamericanos, US$638. Este valor baja a US$186 para los miembros de la Ocde.

Según el presidente de Analdex, Javier Díaz, del costo logístico, 37% corresponde a transporte y 20% a almacenamiento, y dice que en estas dos variables, el país está retrocediendo.